Hochvoltkompetenz
Hintergründe zur Hochvolttechnik
von Elektro- und Hybridfahrzeugen

Hybridmodus

Im Hybridmodus regelt das Steuergerät in Abhängigkeit der jeweiligen Fahrsituation und des Batterieladezustands automatisch, ob sowohl der Verbrennungsmotor und der Elektromotor oder nur einer von beiden den Fahrzeugantrieb sicher stellen. Hier wählt jeder Fahrzeughersteller individuelle Abstimmungen. In der Regel arbeitet in sehr hohen Geschwindigkeitsbereichen nur der Verbrennungsmotor. Beim Rangieren hingegen ist oft nur der E-Motor aktiv.